Detalles, Ficción y REPARACION DE BICICLETAS

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Examine sus pastillas de freno. La primera cosa que tienes que revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas bastante gastadas para funcionar apropiadamente? Debe existir por lo menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se acciona la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que sustituirlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de esta forma , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué forma se abre y se cierra la pinza o solicite a alguien que accione la palanca mientras que usted mira de qué manera se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del radical de la pinza se queda quieto , es posible que esté roto en alguna una parte de la funda y haya de ser sustituido.


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Observe el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para cerciorarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, quiere decir que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado será menos efectivo. Probablemente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
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Cambiar las pastillas de freno

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Comprar pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su moto , una tienda enfocada podrá suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los grandes guardes , pero normalmente solo funcionan en bicicletas baratas.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. Ahora , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motocicletas esto se puede hacer sin eliminar la pinza del cuadro. Si REPARAR BICICLETAS es necesario desarmar la pinza para hacer espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el grupo. Esto mantendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar correcto durante la operación.


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Colocar las nuevas pastillas de freno. Coloque las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos ligeramente para que el borde trasero sea la primera superficie en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían escaparse de la llanta y provocar una situación dañina. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que asimismo debe evadirse.
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Mantener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Compruebe el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en uso , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, tienen que rozar la llanta a mitad del recorrido de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura bajo las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite singularmente diseñado para los cables de freno (disponible en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros modelos similares pueden "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, quedará muy poco lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero solo si está muy apretado o es bien difícil de manejar. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro extremo. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en aerosol (o aun WD-40) para remover la mugre y los residuos atrapados en la funda. Aplique una ligera cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.